PARKER柱塞泵噪聲產生的五個點你知道嘛？
    PARKER柱塞泵長時間的時候后，出產生噪聲變大等問題，要維修液壓柱塞泵的噪聲問題，得知己知彼，所以本文詳細講解軸向柱塞泵的噪聲是怎么樣產生的?
    噪聲是來自某種聲源的振動波，在液壓柱塞泵和液壓元件中引起噪聲的原因很多，如液壓泵吸空、控制閥換向動作、機械振動、系統(tǒng)進入空氣產生氣穴等。因此，研制低噪聲的液壓元件和降低液壓柱塞泵的噪聲是必要的。所以，本PARKER柱塞泵產生噪聲的機理在軸向柱塞泵中，液壓力、力矩、瞬時流量是激發(fā)噪聲的主要擾動源。
    PARKER柱塞泵激發(fā)噪聲的主要來源為：
    1、由于柱塞孔(缸孔)內液體壓力的脈動或突變，引起泵內作用力和力矩的脈動和突變，導致缸體、斜盤等部件振動，從而激發(fā)噪聲;
    2、在吸油過程中，出于缸孔內壓力過低產生氣穴，到高壓區(qū)發(fā)生氣蝕，激發(fā)噪聲;
    3、流量脈動引起壓力脈動，導致管路、泵殼振動，激發(fā)噪聲;
    4、回轉件不平衡、軸承精度差、運動副之間的摩擦等，也會產生振動、激發(fā)噪聲;
    5、人工裝配與使用不當、傳動軸與缸體配合的間隙過大等人為因素造成的噪聲。本文主要研究4個方面的內容，即型軸向柱塞泵的摩擦副引起機器噪聲，其干摩擦激發(fā)噪聲的機理p1如下：由摩擦力的作用而發(fā)生振動的情況有兩種，一種是滑動表面由靜止到滑動所產生的，～種是在滑動中受到擾動而產生的。
    PARKER柱塞泵在這兩種情況下，都將導致液壓元件中的摩擦幅振動。這就是干摩擦導致振動而激發(fā)摩擦噪聲的機理。干摩擦產生的噪聲主要是高頻噪聲，聽起來尖銳刺耳。所以，通過軸向柱塞泵的各個摩擦副產生機械噪聲的原因如下：
    (1)缸體與配流盤的摩擦副
    PARKER柱塞泵，經過配流盤上的腰形孔，再經過缸體底部的腰形孔到缸體柱塞孔，后到滑靴與變量頭之間。配流盤起到分配液壓油和逆止閥的作用(即阻止吸油腔與壓油腔相通)。噪聲的主要來源是壓油時，高壓油從柱塞孔出來經缸體腰形孔到配流盤的沖擊造成的。
    (2)變量頭與滑靴的摩擦副
    由于液壓油的作用力使滑靴緊壓在變量頭上，缸體的旋轉帶動柱塞及滑靴旋轉，從而形成一個摩擦，因表面度和壓緊有不同，產生的噪聲的大小不同。
    (3)柱塞與柱塞孔的摩擦副
    PARKER柱塞泵柱塞與柱塞孔于一個孔軸配合，它們的噪聲與兩者間隙有關，如果中間有細小的雜質都會對噪聲影響很大，還有可能把柱塞孔“拉傷”。
    振動和噪音同時發(fā)生。它們不僅傷害機器的操作者，而且對環(huán)境造成污染。
    1、振動和噪音
    (1)機械振動和噪音
    如泵軸和電機軸不同心或頂死，轉軸軸承，聯(lián)軸器損壞，彈性墊損壞和組裝螺栓松動會產生噪音。對于大型能量泵的高速運行或傳輸，定期檢查，記錄振幅，頻率和噪聲的分量。如果泵的旋轉頻率與壓力閥的固有頻率相同，則會引起共振并改變泵速以消除共振。
    (2)管內液體生的噪音
    進油管太小，入油過濾器流量過小或堵塞，進入管道吸入空氣，油過高，油位過低，管道產生的液壓過低會產生液體吹氣等，會產生噪音因此，油箱必須設計正確，正確選擇油過濾器，油管和方向閥。
    2、運行形式　　在液壓系統(tǒng)中，液壓泵的功能是將電動機或內燃機等原動機的機械能轉化成液壓能，向系統(tǒng)提供壓力油并驅動系統(tǒng)工作，均為液壓動力部件。具有以下常見的基本特征