德易福門傾角傳感器應(yīng)用特點

傳感器基本信息：
1軸和2軸以及帶6自由度的傾角傳感器
創(chuàng)新性傳感器的融合算法能夠確保快速響應(yīng)，且信號高
加速度和陀螺儀傳感器的原始數(shù)據(jù)具備擴展功能
IP 68 / IP 69K的高防護等可以在條件下使用
1軸和2軸以及帶6自由度的傳感器在條件下可以快速響應(yīng)，且信號高
JD系列的動態(tài)傾角傳感器對信號和響應(yīng)特性設(shè)置了新標準。
它們采用3D陀螺儀傳感器以及3D加速度傳感器。
帶智能傳感器融合濾波器的6軸IMU（慣性測量裝置）在此基礎(chǔ)上，確定的傾角值。
振動、沖擊或起動和制動狀態(tài)對移動應(yīng)用可能造成的干擾不會影響測量值。
傳感器特點;
傾角傳感器具有一個CANopen接口，可以用于傳輸測量值和設(shè)置參數(shù)。
如有需要，可以通過軟件開啟集成的終端電阻器。
高精度單軸傾斜角度傳感器以基于電容式3D-MEMS技術(shù)的單軸傾斜角度傳感器，
在全溫區(qū)都能表現(xiàn)出它的性，超凡的穩(wěn)定性高精度。
傾斜角度傳感器系列傾斜角度傳感器根據(jù)汽車的性、穩(wěn)定性要求所設(shè)計、和測試的。
系列傾斜角度傳感器具有的負載能力和非常的沖擊耐久性，而不需要附加的其他器件。
傾角傳感器是模擬加速度傳感器產(chǎn)品中的一員，與加速度傳感器*兼容。

產(chǎn)品：

重復精度 [°] ± 0,05

分辨率 [°] 0.01; (可設(shè)定參數(shù))

遲滯 [°] 0.05

溫度系數(shù) [1/K] ≤ ± 0,008°

度 [°] ± 0,5

度 [°] ± 0,3

測量軸數(shù)量 2; (X/Y)

角度范圍 [°] ± 90

測量范圍加速度 [g] ± 4

德易福門傾角傳感器應(yīng)用特點